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提升系统需要制动耗能大，车用厚膜电阻板，且频繁，安装制动电阻和制动单元的时候一般都把制动单元放在电控柜内，厚膜电阻板工艺，然后将制动电阻柜尽量隔开放置，因为制动电阻本身要散发大量的热，如果安装距离太近会影响制动单元的正常工作，但是距离太长，随着电缆的加长，电缆的内阻加大，总的制动电阻就会变大，制动电流变小，那么电缆消耗就降低了。那么安装距离到底多远才是合适的呢？

一般情况下，两者安装距离在2米之内一则可以降低成本，二则安装调试也比较方便。如果两者相隔太远，那么电缆的截面积必须很大才能保证电缆的正常使用。因为长电缆的本身阻值+制动电阻的阻值=制动电阻，江西厚膜电阻板，由此可见距离并不是问题，问题在于电缆的选型和制动单组的配合。

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热传导制热碳晶板通电工作时，分布在碳晶绝缘材料中的碳晶分子在电场的作用下，分子之间摩擦、震荡并产生热量。整张碳晶板受热升温，厚膜电阻板电子，碳晶板的表面与紧贴碳晶板的物体或空气形成温差。根据热工学的热传递定律---“热量的传递方向永远是由高温体向低温体的方向传导”。所以，工作状态的碳晶板能够起到加热物体和升温空气的作用。碳晶板通电后，碳晶板升温产生热量的多少与碳素晶体分子的分布密度和晶体分子的震荡活动频率密切相关。
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